Vista general del poble de Sant Vicenç de Castellet, al Bages, amb la línia del Ferrocarril del Nord en primer terme als anys 40-50 del segle XX.

Apunts històrics

1855
· El juny de 1855 es comencen les obres preliminars del tram de ferrocarril Terrassa-Manresa.

1859
· El diumenge 3 de juliol del 1859 s'inaugura el tram Terrassa-Manresa.

1867
· Primera imatge de l'estació de Sant Vicenç de Castellet.

1917
· El febrer de 1917 s'instal·la el dipòsit d'aigua i de reserva i el taller de reparacions de màquines dels Ferrocarrils del Nord a Sant Vicenç de Castellet.

1928
· L'any 1928 s'electrifica el tram entre Montcada i Manresa. Sant Vicenç es converteix en un punt estratègic on es feia el canvi de locomotora de vapor per l'elèctric entre Barcelona i Lleida.

1970
· El 2 de juny de 1970 es va fer l'últim servei a vapor del tren correu. La locomotora era una Mikado 2234.

La zona ferroviària de Sant Vicenç

Sant Vicenç de Castellet es va convertir en un punt estratègic de línia Barcelona-Saragossa on es feia el canvi de locomotora de vapor per l'elèctrica entre Barcelona i Lleida. A més, s'instal·là el dipòsit d'aigua i de reserva i el taller de reparacions de màquines dels Ferrocarrils del Nord.

Les locomotores

Repassem els sis tipus de locomotores a vapor que a finals dels anys 60 del segle passat, van cloure l'etapa de la tracció a vapor d'aquesta línia de ferrocarril.
  • Mikado a l'estació de Sant Vicenç de Castellet. Autor desconegut
Responsable de la web: Jordi Largo